刚刚结束的F2银石站排位赛环节，19岁的意大利新秀安东内利跑出1分38秒721的单圈成绩，不仅刷新了个人职业生涯排位赛的最快圈速，同时也打破了银石赛道F2组别保持了4年的官方圈速纪录，成为本赛季围场内最受瞩目的排位赛黑马。不少现场观赛的车迷在成绩出炉之后集体起身欢呼，不少常年跟进F2赛事的评论员也表示，这是近五个赛季以来该组别最具含金量的一次排位赛圈速突破。
排位赛全程的突破细节
安东内利排位赛的升温过程其实超出了车队赛前的预期，第一节自由练习赛他的圈速还排在全场第7，车队原本给他设定的排位赛目标只是冲进Q3拿到前10的发车位，并没有要求他去冲击头名位置。
进入排位赛Q2阶段，安东内利在最后一个飞驰圈之前还排在第6位，他主动向车队申请调整了前翼倾角的设置，放弃了原本预设的保守调校方案，直接把赛车的下压力配比调整到了冲刺圈的最优状态，甚至比队里其他主力车手的调校还要激进不少。
最后冲线的那一刻，赛道边的实时计时牌跳出成绩的时候，整个安东内利的车队维修区瞬间爆发出欢呼声，这个成绩比此前的赛道纪录快了0.217秒，比他自己此前的个人最佳排位赛圈速快了接近0.4秒，完全是超水平的发挥。安东内利冲过终点线之后在车载无线电里连续喊了三次“太不可思议了”，足见他自己也对这个成绩感到意外。
本次突破背后的项目背景支撑
作为梅赛德斯青训体系当前最重点培养的年轻车手，安东内利过去两个赛季一直在F2赛事中打磨，此前他的排位赛最佳排名是第4位，始终没能摸到头排发车位的门槛，单圈速度的稳定性一直是外界质疑他的核心问题。
本赛季F2统一更新了轮胎配方，倍耐力提供的这款软胎工作温度区间比去年宽了15摄氏度，银石站当天的赛道地表温度刚好落在这款轮胎的最优工作区间内，给所有车手冲击圈速纪录提供了硬件层面的可能性，当天排位赛有超过12位车手都跑出了比个人赛季最佳更快的单圈成绩。
不少车迷此前都调侃安东内利是“正赛猛如虎排位软脚虾”，他过去三个分站都能在正赛中从后排发车追到积分区，但排位赛的发挥始终不够稳定，葡京娱乐城经常在飞驰圈的最后一个弯道出现小失误损失圈速，这次安东内利排位赛的完美发挥，直接打破了外界对他排位能力的质疑。
当前围场的竞争格局变化
在安东内利跑出最快圈速之前，葡京娱乐城本赛季F2的排位赛头名位置已经被ART车队的主力车手连续包揽了三个分站，不少评论都认为本赛季的排位赛悬念已经提前消失，其他车队很难撼动ART车队的单圈速度优势。
这次安东内利代表Prema车队拿下杆位之后，直接把自己的年度积分排名提升到了全场第3位，距离当前的积分榜榜首只差27分，还剩下6个分站的情况下，他完全有机会冲击年度总冠军的席位，原本一边倒的年度冠军争夺格局瞬间变成了三强争霸的局面。
不少F1车队的技术总监也在本站排位赛之后公开表示，安东内利的单圈速度表现已经达到了F1车手的准入门槛，如果他能在剩余分站保持稳定的排位赛发挥，下赛季拿到F1正式席位的概率会大幅提升，原本就热度不低的他现在已经成了围场内最受关注的潜力新人。
后续赛事的连锁影响
拿到杆位的安东内利将在第二天的主赛中从第一位发车，他的车队已经针对正赛的轮胎保护策略做了三套不同的预案，尽可能帮他把排位赛积累的优势转化为正赛的分站冠军，进一步缩小和积分榜榜首的积分差距。
对于普通车迷来说，这次安东内利排位赛刷新纪录的表现，也让后续几站F2赛事的观赛期待值直接拉满，不少原本只关注F1的观众也开始把目光投向这位05后意大利小将的后续发挥，后续分站的排位赛环节也会收获比以往更高的关注度。
